Historia kring fartyget, Göta älv och Göteborg.

m/s Fryken byggdes i Ålborg 1938 för Ångbåts AB Ferm i Kristinehamn som ingick i Broströmskoncernen. Det är en representant för en typ av kustfarare eller coasters som fanns fram till några tiotal år efter andra världskriget.

Fartyget var i Broströmskoncernens ägo fram till 1961 och gick fram till dess huvudsakligen i trafik mellan (Vänern) Göteborg och Englands ostkust. Hon tillhör den första generationens motorfartyg som trafikerade Vänern. Under perioden 1961-1986 gick hon under utländsk flagg i trafik på Nordsjön, Östersjön och Vänern. Hon uppköptes år 1986 av Göteborgs Maritima Centrum.

m/s Fryken var för sin tid en innovation som var en syntes av vad som då var möjligt med tanke på att få ett fartyg som kunde lastas fullt med hänsyn till Göta älvs djupförhållande och storleken på slussarna. Det var billigt i drift och lasthanteringen kunde bedrivas rationellt. Dessutom var det ett sjövärdigt fartyg som väl kunde klara de vanskliga förhållandena i Nordsjöns oroliga vatten och Vänerns isar under vintrarna.

Hon är den sista existerande representanten för denna fartygstyp som man kan säga införde nya tankar om hur fartyg skulle vara byggda för att fungera på ett rationellt och funktionellt sätt med avseende på stor lastdryghet, snabb lasthantering och ekonomisk drift.

För att rätt förstå m/s Frykens del i den skepps- och transporttekniska utveckling som ägt rum måste man veta något om Göteborgs och dess upplands historia. Vissa uppgifter beträffande denna lämnas därför på följande sidor.